1、一番对比下来，可以明显的发现拿铁DHT-PHEV在动力技术、智能驾驶系统以及车机体验上都要领先同级竞品，而拿铁DHT-PHEV的29万-23万元的售价还是三款车中最低的，唐DM-i的售价为58万-298万元，问界M5增程版的售价为298万-318万元，三款车谁更值得选？大家心中自然也有了答案。
2、从混动技术层面来看，魏牌拿铁DHT-PHEV与比亚迪唐DM-i相较于问界M5增程版，在技术层面占有优势。它们在节能减排方面的表现更为显著。尽管唐DM-i作为早期市场产品拥有一定的先发优势，但拿铁DHT-PHEV凭借其成熟的技术实力，同样令人瞩目。
3、NEDC工况下续航252km，但在NEDC工况下的误差以及拿铁DHT-PHEV的反向虚标压缩下，可能二者相差不大，馈电油耗5L也很有优势，都比问界M5的纯电续航耀眼，但是骁云5T+EHS电混的百公里加速5s就落了下风了。
4、再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，采用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。首先，拿铁DHT-PHEV采用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
5、从混动技术角度来看，魏牌拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i，相对造车新势力推出的问界M5增程版来说，技术上更具有优势，节约能耗的效果也更加突出。唐DM-i更早进入市场，获得了一个先发优势，拿铁DHT-PHEV在技术上很成熟、实力上很强劲。 对于很多选择插电混车型的消费者来说，续航表现也是他们关注的重点。
1、近日，合众汽车旗下第二款量产车—哪吒U正式上市，作为造车新势力的一份子，合众汽车凭借去年哪吒系列电影而得到极大的曝光，并且此次上市的哪吒U作为首款搭载透明A柱的车型也是吸引了无数的目光，但作为造车新势力进军纯电动车的领域，它们势必要面临来自老牌企业的针锋相对，这里首当其冲的便是比亚迪。
2、从设计上来看两车都各具特色，但是从配置以及续航上来看，无疑都是哪吒U更占优势，性价比也更高一些。但是作为新造车势力而言，缺点是品牌影响力与信任度不够高，对于消费者而言，如果不在乎品牌只在乎性价比，哪吒U的确是不错的选择，但是对于不敢尝试新鲜事物的消费者而言，就可以选择宋Pro EV。
3、宋Pro EV是4款车中车身尺寸最大的，毕竟“Pro”不是盖的，其长宽高分别为4650/1860/1700mm。而在外观设计方面，相比造车新势力车型所强调的科技感，宋Pro EV则无时无刻不在展现特立独行的是东方古典美学。宋Pro EV的内饰还是熟悉的味道，中控台很平整，旋转大屏能炫技。
4、并且，在纯电动汽车续航里程飞速发展的当下，哪吒U这400km起步的续航里程在同级别同价位的产品来看，的确显得有些竞争力不足。额…但愿哪吒U在目前造车新势力加速淘汰的大环境下能有个不错的市场表现吧。
5、以前蔚小理为代表的造车新势力也已经变了天，变成了理想、哪吒、零跑！而零跑的C11是目前品牌销量最强的车型，3月上市，4月销量就破6000辆，5月份超过7000辆，堪称15万级SUV销量黑马。强劲的市场表现必然有着超高的产品力，今天通过与比亚迪宋Pro新能源的对比，你就会发现它的实力有多强。
1、小鹏汽车P7的尺寸为4880/1896/1450m，而汉的尺寸为4980/1910/1495mm，汉在车身尺寸各个方面表现比较占优。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。小鹏汽车P7采用了掀背式设计，用圆润的线条勾勒出时尚的车尾，视觉效果较为不错。
2、不过此处需要注意的是，小鹏 P7i 还拥有非常强悍的 XNGP 自动驾驶功能，AI 驾驶水平非常高，所以选择小鹏 P7i 相当于同时拥有了一台高性能轿跑和自动驾驶汽车。
3、不到28万，就能买到比亚迪汉EV四驱旗舰版或者小鹏P7 后驱长续航智尊版，撇开品牌价值，光从产品力上看，都远胜特斯拉model 3标准续航升级版。汉EV和P7的取向其实也有不小的分别，汉EV更偏向传统旗舰轿车，P7更偏向时尚轿跑车，从个人的爱好和需求上，不难做出取舍，但都是非常值得选择的车型。
