蔚来能源的换电技术突破 蔚来能源在电池技术领域的突破同样引人注目，他们在换电技术上持续优化，为新能源汽车能源市场注入新的活力。欧洲工厂的启用，无疑为电池技术的研发和应用提供了强大后盾。
从目前已经不大的差距来看，在2020年在新一轮产品攻势下，合资品牌在插电混合动力市场超越自主品牌已不是什么难事。早年政策的支持确实拉动了纯电动车的增长，但是当补贴退去，纯电动车已经不是当下新能源汽车市场的最优选。
最本质的变化是在产品使用过程中会产生大量的新数据。从数据中衍生出的服务模式和生态系统将带来新的发展主题。推进新能源汽车智能化发展，必须践行新的发展理念。依托创新驱动内涵增长，大力提升企业自主创新能力，尽快突破关键核心技术。智慧从来不是无源之水，也不是无根之树。
如果以家庭出行为例，目标是1000公里的目的地，你选择新能源车，而我开燃油车。当你的车需要充电时，可能需要几个小时，而我早已抵达。这样的体验差距明显，是新能源车必须解决的关键问题。只有解决了续航、充电和充电桩布局这三大难题，新能源车才有可能在市场中取得突破。
年上半年新能源客车市场细分车长销量情况 总结：新冠疫情的发生，让今年初的新能源客车市场遭受到前所未有的困难，复工复产受阻、客运市场停滞……困难时期，也让我们看到各客车企业不屈的竞争力，苦练内功，寻觅新的市场突破。
埃安Aion S能在2020年取得销量突破，大致原因有三点。在14-20万元区间的新能源汽车产品之中，埃安Aion S在外形与内饰设计上都非常突出。其外形设计很运动、时尚，内饰也比较有高级感，整车的配置水平也比较高，加上源自丰田的电动车技术，华南地区的消费者对于其品质比较信赖。
郭滨刚博士在科研领域中取得了显著的成就，他领导完成的超结构光学材料的科研和产业化成果填补了光子禁带超材料在显示产业、新能源、光半导体器材等领域的技术空白，开发出了多项具有世界领先水平的高光学效率创新材料产品。
光科全息在许多领域都有应用，如广告宣传、展览展示、娱乐演出、教育科研等。G1膜面的出现为全息显示提供了新的可能性，使得全息技术的应用更加广泛。
光科全息的薄膜显示产品可以随意剪裁，拥有高分辩率，轻松实现了超轻、超薄、超高画质、双面显示和柔性显示的技术突破，满足了多种场所的应用。
HOLOKOOK半导体胶膜是光科全息研制的一种适用于晶圆切割胶带目的特殊薄膜。它可在晶圆切割加工过程中作为晶圆切割胶带使用，对半导体晶圆或芯片或PCB实现高强度、低形变、极为稳定的良好固定，以及在UV辐照后迅速失粘脱胶，从而方便地进入后继工序。
光科全息是国内首家光子超材料产业化企业，拥有一维、二维、三维光子禁带材料结构的设计能力，自主研发光学微纳结构设计和光波动（含电磁波）仿真设计的解决方案，掌握一维光子禁带材料和二维阵列结构光子薄膜的量产技术。光科全息的芯片制造切割胶膜，实现半导体晶圆切割用UV胶膜国产化替代。
1、我国自主研发的“海翼”号水下滑翔机在马里亚纳海沟下潜至6329米，刷新了水下滑翔机最大下潜深度的世界纪录。这一装置拥有完全自主知识产权，其成功下潜和观测为海洋科学家提供了深渊区域水文特性的宝贵数据。 中国科技大学潘建伟院士团队成功构建了世界首台超越早期经典计算机的光量子计算机。
2、中国科学技术大学郭光灿院士团队李传锋、周宗权研究组基于稀土离子掺杂晶体研制出高性能的固态量子存储器，并在上述两条技术路线上取得了重要进展，实现了一种基于吸收型存储器的多模式量子中继，并成功将光存储时间提升至1小时。相关成果于4月22日和6月2日分别发表于《自然—通讯》和《自然》。
3、国内十大科技成果：嫦娥五号探测器、科学家首次克隆出抗赤霉病主效基因Fhb北斗系统、海斗一号、井钻采深海可燃冰、第一条高精度古生代3亿多年的海洋生物多样性变化、量子计算原型机、人造太阳、发表关于高维凯勒里奇流收敛性的论文、智能超算与物理模型相结合。
4、国内十大科技成果有火星探测、空间站驻留时代、淀粉的合成、戈登贝尔奖、最高能量光子、五号样品研究、野生稻新突破、低温制冷装备、基因转移、稀土离子等等。
5、冯如研制飞机：冯如是中国第一位飞机设计师、制造家和飞行家，冯如研制的这架飞机的飞行高度、时速和航程均创当时世界纪录。兵器制造家龚振麟：龚振麟鸦片战争爆发后，他眼见大好山河被英国侵略者践踏，刻苦钻研科技、改良兵器，自觉投身于反侵略战争中。
6、“天河二号”是由国防科学技术大学研制的超级计算机系统，以峰值计算速度每秒49亿亿次、持续计算速度每秒39亿亿次双精度浮点运算的优异性能位居榜首。成为2013年全球最快超级计算机。
1、目前，比亚迪的高端车型几乎个个爆款，腾势D9月销稳定过万，新上市的腾势N7同样订单破万。接下来，专业个性化品牌方程豹的首款新车豹5，将搭载全新DM-o技术，价格预计在40万-60万元，计划年内交付，还没亮相就已经很火了。
2、数据显示，6月，比亚迪乘用车销量217万辆，同比增长82%，再创单月销量新高。1-6月份，比亚迪累计销量已经超过125万辆，其中乘用车板块就以累计销量占据128万辆，同比增长高达925%的高质量竞争成绩，完美收官上半年。这一成绩的含金量到底有多高？一组数据可以证明。
3、从累计销量来说，今年1~6月，比亚迪新能源乘用车累计销量已经达到128万辆，同比增长959%，距离300万辆的年度目标，大概还有175万辆。也就是说，只要比亚迪下半年保持超过29万辆/月的销量节奏，就能顺利完成目标。 不过，所谓“欲戴王冠，必承其重。”对于2023年争夺未来300万辆“入场券”的比亚迪来说，这句话非常贴切。
