1、州、市（地）、县（市）交通运输主管部门组织本行政区域内道路运输管理工作，并具体实施城市客运管理工作；县级以上道路运输管理机构具体实施道路旅客运输、道路货物运输和道路运输相关业务的管理工作。
2、道路运输的制度 第一条 机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。
3、二）车辆安全生产管理制度建立车辆技术档案，并对车辆的上户、年度检验、转籍、技术检测、维护保养进行登记，并到运输管理部门办理道路运输证件，随车携带方可上路运营。
4、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。公司所属车辆实行公司化经营，统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营。严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。
5、根据所运输危险品“化学品安全技术说明书和化学品安全标签”所著“防护措施”、“灭火方法”、“泄漏处理”等要求，随车配备与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设备，并确保设备能有效使用。
1、交通运输部环境保护中心的主要业务涵盖多个领域，致力于环境保护和可持续发展。其核心任务是进行建设项目环境影响评价，包括对新建或改造项目的环境影响进行全面评估，确保项目的实施对环境的影响在可控范围内。
2、交通运输部环境保护中心在环保管理、监测、环境影响评价和环境监理等领域发挥着关键作用。他们积极参与制定了一系列法律法规和技术标准，例如《交通行业环境监测管理办法》和《港口码头溢油应急设备配套标准》，这些规定为行业的行政和咨询服务设立了明确的规范。中心还致力于提升行业环保及监测人员的专业能力。
3、交通运输部环境保护中心在环境保护领域取得了显著的业绩。它在全国范围内实施了众多环境影响评估项目，包括交通运输工程的环境影响评价和建设项目竣工后的环境保护验收调查，总计超过了五百项。这些工作的覆盖范围广泛，遍布了30多个省市自治区，展现了其在环保领域的全方位服务能力。
4、交通运输部环境保护中心承担着一项至关重要的职责，即对三峡库区船舶流动污染源进行重点监测。自1996年起，该中心与长江海事局紧密合作，共同在长江三峡库区建立了一支专业的船舶污染源监测队伍。
5、交通运输部环境保护中心的业务中，交通环保产品的质量检测占据重要地位。依据交通部海事局发布的溢油分散剂产品检验发证管理办法，该中心受海事局委托，专门负责海上溢油分散剂产品的检测任务。这些产品涵盖溢油分散剂、吸油毡、吸油粉和凝油剂等多种类型。
1、第十条 交通部设立环境监测总站，负责交通行业环境保护监测网站管理、技术仲裁、环境评价等工作；地方交通管理部门和交通行业企事业单位按交通部的统一规划设立监测站（或室），负责当地交通行业和本单位环境监测、污染源监测、应急监测、环境评价，以及编报监测资料等工作。
2、法律分析：道路养护施工单位在道路上进行养护、维修时，应当按照规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施。道路养护施工作业车辆、机械应当安装示警灯，喷涂明显的标志图案，作业时应当开启示警灯和危险报警闪光灯。对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查。
3、机动车环保定期检验周期原则上与机动车安全技术检验一致，主要根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等情况确定。法律依据：《交通行业环境保护管理规定》 第二条 各级交通管理部门和交通系统科研、设计、建设和生产等企事业单位应按照本规定的要求，搞好与本职业务有关的环保工作。
强化行业监管，严格执行环境影响评价法、环保三同时制度及环境监测条例，强化对各个环节的环境保护监督，包括规划、建设与运营阶段。为确保环境保护的有效实施，需建立完善的管理体制和机制。这包括明确各级环保机构的设置和职责，不断优化管理流程，创新管理方法，以满足行业环保工作的实际需求。
强化行业检查和执法力度。会议强调，要落实责任，强化工作协同。按照党政同责、一岗双责工作要求，坚持三管三必须（管行业必须管环保、管业务必须管环保、管建设必须管环保），厘清企业主体责任、属地管理责任、行业监管责任。
要确保危险化学品道路运输监管工作取得实效，就必须建立健全相关法规体系，在政府部门统一领导下，公安、交通、安监、质检、环保以及工商行政管理等部门应明确各自的监管职责，统一协调，切实加强组织领导及监察力度，保证整治的各项措施落到实处。
