1、我觉得新能源汽车在短时间内不能彻底取代燃油车，新能源汽车技术还不够完善。东北大雪扯掉新能源车的遮羞布生活中新能源汽车的数量越来越多，很多人都认为未来新能源汽车将彻底取代燃油车。
2、新能源汽车层出不穷，有可能在未来完全代替燃油车。石油是不可再生资源，只会越用越少。物以稀为贵，价格肯定会越来越高。然而，搭载内燃机的汽车越来越多，即需求量越来越大，排放的污染物对环境的影响日益增大。对于电动汽车等新能源汽车，电费不会上涨太多，也更环保。
3、短时间无法取代就个人的观点来看新能源汽车虽然越来越火，但是在近几十年是没有办法将燃油汽车完全取代的，因为新能源汽车在技术方面还有很多需要去突破的，然而这些技术问题的难度是非常大的，在几十年内是否能够突破还是个问题。
4、首先就取代而言看要怎么理解，如果说电动车要完全取代燃油车，消费者在买车时只有电动车可选择，要是这种情况不仅十年后不会取代，甚至二十年后究竟能否取代燃油车都还不一定。而要说十年后电动汽车的占比大幅提升，或者超过燃油车，还是有一丝希望的。
5、从长期看来，电动汽车不能够真正取代燃油汽车。虽然在节能减排上电动汽车有先天的优势存在，但燃油汽车的大力发展在历史上还是有很多的必然性的。
1、电动化发展的最大误区 都是烧油的电动车，能给增程上绿牌，却不给丰田、本田、日产相关技术上绿牌，其实是一种对中国品牌保护的手段。 能否上绿牌，最基本的标准就是纯电续航是不是在50km以上，如果你的车能够用电池跑50km，那么你就有资格成为一台挂着绿牌的新能源车。
2、欧阳明高认为，造成大家认为电动车经常着火的误区，是因为「燃油车自燃不是新闻，电动车自燃才是」 此外，欧阳明高还表示，全固态电池出现后，电动车的自燃率就会更低。 此言一出，立即引发了一系列质疑。
3、但这里面有一个很大的误区，首先，给电动车充电又不是给手机充电，不需要每天充。
4、第9代凯美瑞打破新能源参数造车和短线造车两大误区 2023年中国汽车产销首破3000万辆，其中新能源汽车销量达到945万辆，同比增长39%，市场占有率达到36%。对新能源市场进一步分析发现，其中插电式混动车型销量同比增速最为迅猛，达到了87%，高出纯电动同比增速60个百分点。
5、电动车使用误区五铅酸电池的使用寿命一般在360次反复充电，所以最好是在电量使用到3/4时在充电，不要频繁充电；长久搁置每半月冲一次电。当发现电量明显下降后可尝试深度放点，将电量用空然后充电10小时。电动车购买误区六够用就行。
1、中国新能源汽车领域的技术进步与日本专利的关系：中国的新能源汽车发展路径与日本的专利密不可分。通过借鉴日本的专利技术，中国路线得以优化，展现出了更高的先进性。中国在技术创新的驱动下，新能源汽车技术路线不断优化，引领全球市场，中国更是成为全球最大的新能源汽车市场之一。
2、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
3、尽管在新能源汽车的早期发展阶段，各国都在多条技术路径上进行探索，但最终只有纯电动汽车和氢燃料电池汽车两种技术路线在全球范围内得到了广泛推广。中国在2008年就已经确定了纯电动汽车和氢燃料电池汽车双线发展的战略，但在技术发展的一定阶段，遭遇了日本企业大量的专利壁垒。
面对当下新能源汽车市场上各种不能在短时间内解决的棘手问题，新能源汽车技术路线也被重新审视，在不久前举办的全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚明确了新版路线图的总体目标是：2035年节能汽车与新能源汽车约各占50%，汽车产业基本实现电动化转型。
混动小轿车的春天来了TOYOTA此番决策，重点还是为了把握市场机遇，随着政策转向，混动小轿车发展将会越来越好，9月16日，国内电动小轿车创新工程项目专家组组长王秉刚透露， 0版《节能与电动小轿车技术路线图》已通过专家评审，很快就会上市。
其二，政策发生变化，混动技术路线的春天来了。10月27日，由工信部指导，中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家，历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图0》上海正式。一个盛传已久，足以影响中国新能源汽车市场未来15年之久的新政，终于尘埃落定。
增程式技术与混动技术相比，存在一定的争议。主要是因为增程式技术与DHT混动技术的对比，人们认为增程式技术没有优势。实际上，增程式技术并非一无是处。它有三大优势： 结构更简单，开发成本更低。增程式技术是新能源技术路线中成本最低的，尤其是与燃油车比较。
随着最近丰田第五代THS油混系统正式装车雷凌，这似乎意味着合资阵营开始打响了，针对国产阵营的新能源车反击战。
新能源多条技术并行 以人为本是实干者的定心丸。 长城汽车在新能源和智能化方面做了充足的技术储备。 尤其新能源领域，长城汽车很早就确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略。 如此全面的新能源布局，让人想起全球化的汽车大公司丰田。
