1、交通行业节能减排举措 交通工程建设注重节能减排，在重点交通工程建设和农村公路建设中，进一步加强重点公路工程建设能耗管理和节能监督，把工程节能列入工程建设考核之中。要求在确保质量、工期的前提下，把合理减少用能、保护生态环境放在重要位置。
2、在十二五期间，交通运输行业节能减排的主要任务涉及基础设施、装备、组织方式等多个方面，旨在提升综合效益，完善法规标准体系，增强科技创新支撑，促进企业主体作用，提升合同能源管理服务，以及深化节能减排专项活动。
3、经常检查轮胎气压和机油，尽量减轻车辆的无谓承载；二是强化对车辆二级维护执行情况的检查，保证车辆具备良好状况，减少车辆磨损，降低油耗；三是提高维修质量。建立健全维修救援网络，扶持维修企业上规模、上档次，组织开展从业人员技能培训，提高维修水平。
我国必须抓住“十二五”时期的历史机遇，加快节能环保产业的发展。预计到2015年，节能潜力巨大，市场前景广阔，不仅能够带动巨额投资，还能推动环保服务和废物循环利用市场的增长。节能环保产业将成为推动新一轮经济发展和转型升级的重要力量，服务于节能减排、循环经济和资源节约型社会的建设。
财政部和交通运输部联合发布了关于《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》的通知，其文号为财建〔2011〕374号。这份通知针对的是“十二五”期间中央财政对公路水路交通运输节能减排的支持。财政资金将来源于一般预算和车辆购置税交通专项资金，目标是通过规范资金管理，提升资金使用效率，以支持节能减排工作。
我国“十二五”节能减排目标是：资源节约环境保护成效显著。耕地保有量保持在18．18亿亩。单位工业增加值用水量降低30％，农业灌溉用水有效利用系数提高到0．53。非化石能源占一次能源消费比重达到11．4％。单位国内生产总值能源消耗降低16％，单位国内生产总值二氧化碳排放降低17％。
作为国民经济的重要组成部分和大众出行的首选工具，铁路系统始终把节能减排视为重要任务。2012年是“十二五”规划的关键节点，铁路部门积极落实国家建设资源节约型、环境友好型社会的号召，采取多项措施加大环保力度。
合理控制固定资产投资增速和火电、钢铁、水泥、造纸、印染等重点行业发展规模，提高新建项目节能、环保、土地、安全等准入门槛，严格固定资产投资项目节能评估审查、环境影响评价和建设项目用地预审，完善新开工项目管理部门联动机制和项目审批问责制。
1、占交通运输领域碳排放总量的85%，由此可见公路运输实现节能减排意义重大。作为润滑油行业中的低碳先锋，统一润滑油今年推出了全新的低碳品牌战略，以多元化的模式开启低碳之路，助力交通运输领域低碳出行，节能增效。
2、据测算，交通运输行业年温室气体量占我国年温室气体排放总量的12%，其中公路运输碳排放占交通运输行业排放总量的80%以上，而公路货运又是公路运输中碳排放的重点领域，占比超过60%，这意味着公路货运是交通领域碳减排的核心战场，而重型卡车是所有车辆碳减排当中的关键车型。
3、该行制定印发《国家开发银行支持交通领域绿色低碳发展工作方案》，提出通过大额、长期稳定融资，分阶段、有重点、可持续推动重点项目实施，有序支持交通领域碳减排。交通领域碳排放约占全国碳排放总量的10%。
4、国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》将“交通运输绿色低碳行动”作为“碳达峰十大行动”之一，提出要通过加快形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。
5、交通运输是全球减排的关键领域之一。交通运输部门的温室气体排放量占全球总排放量的23%，位居工业和建筑之后的第三位。近期，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等四部门联合发布了《实施意见》，旨在加速交通运输绿色低碳转型，确保碳达峰碳中和工作的顺利进行。
6、交通运输是全球减排的重点领域之一。交通运输部门的温室气体排放量占全球总温室气体排放量的23%，是排在工业和建筑之后的第三大温室气体排放源。
1、加强公交优先，实施拥堵收费政策，提高道路通行效率。科技专项行动：研发和推广节能减排科技，加强技术创新，建立标准体系和示范工程，推广节能产品和新技术。重点企业节能减排：对重点企业实施节能减排示范，强化管理与激励机制，提升企业节能减排能力。
2、强化道路客运衔接铁路、机场等枢纽、港站的集疏运功能，加快完善道路旅客集疏运服务网络，科学安排班次密度。促进道路班线客运与铁路、民航、城市公共交通等客运方式的有效对接，积极发展旅客联程运输，充分利用道路班线客运资源，运输邮政包裹快件，加强与邮政网络的协调与融合。（二）提升货运组织化水平，服务现代物流发展。
3、合理控制固定资产投资增速和火电、钢铁、水泥、造纸、印染等重点行业发展规模，提高新建项目节能、环保、土地、安全等准入门槛，严格固定资产投资项目节能评估审查、环境影响评价和建设项目用地预审，完善新开工项目管理部门联动机制和项目审批问责制。
4、公路水路安全畅通与应急处置系统建设工程。——积极引导建设、推广跨省市高速公路联网收费系统和区域联网不停车收费系统，有效缓解收费站拥堵、提高通行效率，促进节能减排、节约用地。
5、以深化改革和创新为保障，开展“十二五”时期各项交通运输发展工作。“五个努力”实际上就是《规划》提出的重要任务。一是努力推进综合运输体系发展。推进公路、水路、民航、邮政基础设施网络建设，强化基础设施衔接，优化综合运输基础设施网络布局，增强综合交通运输供给能力。二是努力促进现代物流业发展。
xx年是实现“xx”目标的关键一年，也是我们应对国际金融危机挑战，保持经济平稳较快发展的极为重要一年。这给公司节能降耗工作带来了更大的考验。为了做好20xx年的节能降耗工作，我公司从建立和健全各项规章制度入手，采取合理有效的节能技改措施，积极开展节能生产，在节能减排方面取得了可喜的成绩。
xx局节能减排工作在区委、区 *** 和区节能减排工作领导小组的正确领导和指导下，坚持以科学发展观为指导，把节能减排工作作为一项重要工作，强化措施、狠抓落实，较好地完成了各项工作任务。
推进我省交通行业节约能源，提高能源利用效率和经济效益，保障国民经济快速发展，我兰坪所紧紧围绕“节能减排，科学发展”这一主题，因地制宜，积极参与，采取多种形式，在广大干部职工中“大兴节能之风，大造节能之势”，广泛宣传，营造节能减排工作的良好氛围，把节能减排工作贯穿于我们的工作、学习和生活之中。
下一步的工作打算 节能降耗工作是一项长期、系统的工作，任重而道远，需要常抓不懈。
现将我局20xx年节能减排工作的总结和20xx年节能减排工作计划汇报如下： 主要能源消耗情况及分析 20xx年全年我局主要能源消耗情况如下：电：消耗量为232680千瓦时，同比下降6544千瓦时，下降幅度为74%。
