1、中国在微藻制取生物柴油领域展现出了巨大的潜力。若能在广阔的沿海和内地水域大规模种植高油藻类，理论上生物柴油的生产规模可达数千万吨。科研人员的辛勤努力已取得显著成果，如中国工程院院士闵恩泽透露，明年部分城市有望销售含有5%微藻生物柴油的“绿色石油”。
2、我国人口多，增长速度快，耕地面积以每年6%的比率递减，光和效率高于常规作物，微藻生产成本低、营养物质丰富、经济效益高、用途广泛的特点，使藻类在各领域的研究工作蓬勃发展，尤其在医药业，对人类的身体健康有着突出的贡献，可带来巨大的经济效益，是一个很有潜力的经济开发项目。
3、利用“工程微藻”生产柴油具有重要经济意义和生态意义，其优越性在于：微藻生产能力高、用海水作为天然培养基可节约农业资源；比陆生植物单产油脂高出几十倍；生产的生物柴油不含硫，燃烧时不排放有毒害气体，排入环境中也可被微生物降解，不污染环境，发展富含油质的微藻或者“工程微藻”是生产生物柴油的一大趋势。
4、是人类未来医药品、保健品和化工原料的重要资源。微藻生产能力高、用海水作为天然培养基可节约农业资源：比陆生植物单产油脂高出几十倍；生产的生物柴油不含硫，燃烧时不排放有毒害气体，排入环境中也可被微生物降解，不污染环境，发展富含油质的微藻或者“工程微藻”是生产生物柴油的一大趋势。
1、中国在微藻制取生物柴油领域展现出了巨大的潜力。若能在广阔的沿海和内地水域大规模种植高油藻类，理论上生物柴油的生产规模可达数千万吨。科研人员的辛勤努力已取得显著成果，如中国工程院院士闵恩泽透露，明年部分城市有望销售含有5%微藻生物柴油的“绿色石油”。
2、微藻是光合效率最高的原始植物之一，与农作物相比，单位面积的产率可高出数十倍。
3、生物柴油属于可再生资源，具有清洁和安全等优点，被认为是石化能源最好的替代品。生物柴油可以100％浓度用于柴油发动机。生物柴油（Biodiesel）是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。
4、利用“工程微藻”生产柴油具有重要经济意义和生态意义，其优越性在于：微藻生产能力高、用海水作为天然培养基可节约农业资源；比陆生植物单产油脂高出几十倍；生产的生物柴油不含硫，燃烧时不排放有毒害气体，排入环境中也可被微生物降解，不污染环境，发展富含油质的微藻或者“工程微藻”是生产生物柴油的一大趋势。
1、用海水作为天然培养基可节约农业资源；比陆生植物单产油脂高出几十倍；生产的生物柴油不含硫，燃烧时不排放有毒害气体，排入环境中也可被微生物降解，不污染环境，发展富含油质的微藻或者“工程微藻”是生产生物柴油的一大趋势。
2、点火性能佳。十六烷值是衡量燃料在压燃式发动机中燃料性能好坏的质量指标，生物柴油十六烷值较高，大于45（石化柴油为45），点火性能优于石化柴油。（2）燃料更充分。生物柴油含氧量高于石化柴油，可达11%，在燃烧过程中所需的氧气量较石化柴油少，燃烧比石化柴油更充分。（3）适用性广。
3、生物柴油的优点 1．十六烷值较高，大于49（石化柴油为45），抗爆性能优于石化柴油。2．生物柴油含氧量高于石化柴油，可达11%，在燃烧过程中所需的氧气量较石化柴油少，燃烧、点火性能优于石化柴油。3．无毒性，系可再生能源，而且生化分解性良好，健康环保性能良好。
4、具有优良的环保特性：生物柴油和石化柴油相比含硫量低，使用后可使二氧化硫和硫化物排放大大减少。低温启动性能：和石化柴油相比，生物柴油具有良好的发动机低温启动性能，冷滤点达到-20℃。
5、生物柴油的生物分解率高（三周后分解率：生物柴油98%，矿物柴油70%），有利于环保。由于生物柴油分子中含有氧原子，燃烧较为完全，废气中没有CO、NOX，是有效的绿色燃料。作为可再生能源，与石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，可供应量不会枯竭。原料供应有保证，价格较稳定。
1、生物柴油是生物油脂经过酯化或酯交换后形成的低密度、高热值的油料，与石化柴油性质基本相符的生物化工产品，学名为脂肪酸甲酯。
2、生物柴油是生物质能源与传统化石能源的结合，可以部分再生。而柴油是化石能源，是不能再生的，总有用完的时候。生物柴油是用未加工过的或者使用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种被认为是环保的生质燃料。这种生物燃料可以像柴油一样使用。
3、生物柴油是生物质能的一种，它是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物，这些混合物主要是一些分子量大的有机物，几乎包括所有种类的含氧有机物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。
4、国内所谓的生物柴油，其实是那些无良的土炼油厂，他们将回收的地沟油，加上一些添加剂，煮沸，将上面轻质的一些油，勾兑一些柴油，甚至兑水，然后冠以“生物柴油”的名义冒充柴油卖出去。
