1、“某某事儿跟我月薪3000有什么关系”是过去一年多时间里，很多人挂在嘴边的口头禅；延伸到新能源汽车行业，他们可能会说，华为比亚迪这些高端技术，跟我一个想买10万元车的人有什么关系？其实，这是一种误区。
2、对行车安全，驾驶体验以及品牌形象等多维度都有关联，甚至关系到车的定价与销售，不久DM-i系列车型上市，比亚迪高价挖来奔驰AMG底盘团队来调教新车，新车大卖，让比亚迪尝到了甜头，再接再厉，加大技术投入，今年云辇系列终于面世。
3、云辇-P上另外值得强调的点是四轮联动和单轮独立控制功能，在这两个功能的加持下，即便是遇到对角轮悬空的工况，也能拉长悬架行程提高车轮的贴地性与整车平衡感。而在静止条件下，云辇-P也能通过悬架行程的调节对车内水平度完成调整，可以满足用户在野营时车内的休息与娱乐，让生活不受地形的干扰。
4、但云辇发布以后，具备三维主动调节能力的智能车身控制系统优势会更加明显，普通人能感知、能使用的场景更多，最重要的是，从云辇-A开始就已经具备三向车身控制能力，未来具备车身主动控制系统的车辆会在规模效应之后门槛越来越低，很快这就不再是一项豪车独有的功能，最主流的消费区间里也会出现强大的主动车身控制系统。
1、此次以398-40.98万上市的2024款传祺新能源E9，在产品设计上依然采用了稳重、大气的风格。尺寸方面，2024款传祺新能源E9的车身长宽高分别为5212（5193）mm、1893mm、1823mm，轴距为3070mm。
2、作为新能源实力派，传祺新能源发布了三大重磅信息，推出新能源时代用户全周期全场景的无忧解决方案EV+，官宣与华为的全面深度合作，2024款传祺新能源E9系列新车正式上市及传祺新能源E9四座高定版开启预售。三大重磅信息涵盖行业解决方案、研发全面升级、产品全面焕新。
3、款理想L7，家庭五座旗舰SUV，全国统一零售价398万元-398万元；2024款理想L8，家庭六座豪华SUV，全国统一零售价398万元-398万元；2024款理想L9，家庭六座旗舰SUV，全国统一零售价498万元-498万元。2024款理想L系列即日起开启预定，将于2024年3月3日开启交付，真正做到发布即交付。
4、款有城区智驾的理想L8 MAX价格为398万元。可以看出，魏牌蓝山智驾版在性价比方面并不占优势，再加上理想和问界在品牌和产品力方面的优势，消费者很可能会倾向于选择它们。
5、售价区间：199-199万 奇瑞汽车在今年北京车展公布了风云系列的首款插混SUV——风云T9，并表示预售订单越多，实际价格越低。
1、合资和豪华品牌在本届北京车展靠新能源车赚足了流量：国产版奥迪e-tron、全新奇瑞捷豹路虎发现运动P300e、日产Ariya、HondaSUV e： concept等等。此外，丰田展台除了HEV、EV、PHEV车型外，还亮相了FCEV车型（氢燃料电池车）。
2、于2020北京车展前两天上市发布的高合HiPhi X，以高达80万元的身价成为本届车展上关注度颇高的车型；威马则发布了一款轿车平台的全新概念车MAVEN；哪吒也带来了一款续航800km的概念车Eureka 03。 而小鹏汽车甚至发布了一款超低空飞行器——来自小鹏汇天的旅航者T1。
3、此次北京车展“智领未来”主题也突显出未来乘用车以“新四化”为主题的战略发展趋势，旨在未来实现乘用车“智能化、电动化、网联化、共享化”的新四化战略布局。在面向未来新四化时代发展浪潮，我们国内自主品牌在新能源技术方面迅速崛起，得益于国家政策的大力支持，国内新能源技术产业发展迅速，成绩可观。
4、第一款：比亚迪汉 作为一款定位高端的新能源汽车，比亚迪汉让我们看到了自主品牌在新能源汽车领域的最高水平，在比亚迪成熟的三电技术的加持下，比亚迪汉核心部件的效率、性能均处于行业领先地位，确实具备跟特斯拉Model 3等竞争对手一较高低的硬件实力。
5、以北汽新能源为首的中国新能源汽车品牌崛起，依托着重要时代背景。我们在文章《中国新能源能实现弯道超车吗？》提到， 根据「十城千辆」政策，2012年北京市将推广2万辆电动汽车，这些汽车将全部由北汽新能源提供。 正好是在2012年，北汽新能源销量达到了2万辆，政策扶持、政府兜底，为这个年轻新能源品牌提供了发展基础。
新能源汽车高速发展，一方面让消费者享受到科技进步的红利；另一方面，带来补能、品质、安全、服务等诸多问题，让用户产生焦虑，比如每逢节日前后高速路上充电难，还有北方冬季续航腰斩等。
当前，新能源技术已成为车企在未来竞争中制胜的重要砝码。借助本届北京车展，中国一汽、红旗品牌将发布全新的新能源技术发展规划和生态服务规划，介绍品牌在新能源领域的技术研发成果和未来发展愿景；在新能源产品方面，红旗品牌将同步开启红旗E-HS9车型的预售，以期成为中国新能源豪华汽车领导者。
尽管官方在车展上并未透露秦L的具体动力参数，但已经明确表示，秦L将搭载比亚迪第五代DM-i动力总成，预期将大幅降低油耗并提升续航里程，引领中级轿车市场进入“大而省”的新时代。 SUPER 9 可以说，在不久前的方程豹品牌春季发布会上首次亮相的SUPER 9，如今在北京车展上再次成为焦点。
极越品牌自创立起，便以“汽车机器人”自居。它的AI科技，可以说让新能源汽车的智能化水平提升到了新高度。事实上，除了“极智”外，极越汽车也能带来“至美”体验。北京车展上极越07迎来首秀，这款车给人的感觉，就像是“刘亦菲出道”。
在2023广州车展上，奥迪Q6 e-tron的原型车就进行了限时亮相，但比起外观的设计，甚至比起奥迪第二代OLED数字灯光技术，奥迪Q6 e-tron原型车的内饰设计才是最令人眼前一亮的部分，曲面双连屏、副驾驶娱乐屏、AR-HUD抬头显示系统一应俱全，但细节的设计、用料和做工却依旧很奥迪，保持了豪华品牌的优势。
而华车展的规模会在6万平方米左右，但所有你想看的新能源品牌都会浓缩聚集在一起。这是一场属于智能化属于新能源汽车的盛会。而且华车展逛起来也一定会非常有趣，因为现场不仅有车。它将从消费体验出发，把国潮元素与科技展品结合，让消费者在沉浸式艺术体验中，感受智能电动汽车带来的年轻、潮流新时尚。
而在本届车展上，我们将会看到更多的传统豪华品牌推出的新能源车，也同样会看到更多的国产品牌突出的豪华车型。为了更直观的感受，我们可以把这些豪华车拆分成国产品牌和海外品牌来看。先给结论。
与此同时，DS、华晨、猎豹、宝沃、众泰等品牌尽管尚在维系，但同样遭遇了不同程度的市场危机，因此，这些品牌缺席北京车展也就很好理解了。
