1、不到一个月的时间，从芜湖工厂举办科技日，到北京雁栖湖国际会展中心的风云新能源之夜，奇瑞汽车就举行了两场重大的发布会，每一场发布会的目的都明确，前者向中国市场和海外市场展示新能源技术，以及布局，后者则是布局开始“不客气”进击新能源市场的重要一步。
2、首先从技术层面看，奇瑞风云的鲲鹏超能混动C-DM、长安的超级增程以及吉利的雷神电混8848动力系统，没有谁比谁拥有更明显的优势。其次，比较敏感的价格也是重中之重，在这方面吉利银河和长安启源已经把价格压在了15万以内，奇瑞风云的同级产品价格预计也会保持在这样的水平。
3、对此，长城汽车方面也做出了“大潮将至，我辈当躬身入局”的回应，算是间接确认了长城汽车推出高端化新能源汽车品牌的真实性。而且，另据长城汽车内部人士透露，SL项目高端新能源品牌在技术、营销等方面，都将与欧拉品牌有所区分。
4、新四化浪潮的驱动下，曾被调侃“只会造燃油车”的大众，在中国新能源汽车市场终于打出了第一张牌。 11月3日，大众品牌纯电动SUV车型ID.4在深圳亮相。 作为大众电气化布局的重要产品，ID.4不仅是大众汽车纯电动ID.家族首款在华量产车型，而且也被业界看作是传统汽车产业巨头与造车新势力间展开正面较量的标志。
奇瑞要发力，除了技术上的革新，还有产品序列上的新计划，这一次他们搬出了“风云”。如果你是个老车迷，应该记得若干年前的奇瑞风云。拿出以前用过的名字，确实能够勾起大家的回忆，只是能有多少人会因为回忆的情怀而买单新风云，这是个问题。
“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”场面热烈，风云A风云T11两款概念车，也成为“风云”走进新时代的模版。我们欣赏奇瑞常务副总经理张国忠的说法，没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。奇瑞风云不仅是中国的风云，也是世界的风云。
年11月9日，“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京举行。奇瑞品牌发布全新新能源序列“风云”，发布会上，风云A风云T11两款概念车型迎来全球首秀，这两款车型也将冲出世界，带给全球用户全新的驾乘体验。以“风云”命名，可以看出奇瑞汽车为老百姓造好车、汽车强国梦的初心。
果然，奇瑞一出手、就知有没有。酝酿了多时的奇瑞超能混动新家轿风云A8，日前终于正式上市，这款以全球标准打造的高节能、高性能、高安全、高智能新车，共推出四款配置，售价分别为凌风版199万元、逐风版199万元、乘风版199万元和驭风版199万元，同时还赠送了“6大风云惊喜礼遇”。
年1月3日，“超能混动，技高一筹”奇瑞风云A8正式上市。127凌风版199万元，127逐风版199万元，127乘风版199万元，127驭风版199万元。此外，新车上市还有“6大风云惊喜礼遇”同步开启。风云A8以满足消费者新能源时代的新需求为目标，为用户提供混动出行的新选择与新体验。
这款车起步指导价199万，相比而言已经拿出了定价方面的诚意，这个价格可以去竞争燃油版的朗逸轩逸卡罗拉，奇瑞风云A8产品定位已经是插电混动车型，使用体验是可以拉开差距的。关键起步199万的情况下，全系动力配置和电池组配置并没有差异化对待。
年1月3日，奇瑞汽车推出新车型风云A8，并公布了价格和礼遇。风云A8是一款超能混动新家轿，具有高节能、高性能、高安全、高智能四大卓越体验。该车分为四个版本，价格分别为199万元、199万元、199万元和199万元。此外，奇瑞汽车还提供了“6大风云惊喜礼遇”。
作为奇瑞新能源序列——奇瑞风云的首款力作，风云A8的产品力确实可圈可点，这也是其搅局A级混动市场的底气所在。首先就是大空间，这简直就是太懂中国消费者了。风云A8的长宽高分别为4780/1843/1469毫米，轴距达2790毫米，妥妥的A+级身板。
