月16日方程豹品牌暨技术发布会上，比亚迪进行了方程豹核心专属技术DMO超级混动越野平台和首款搭载DMO平台硬派SUV-豹5的发布，由豹豹8概念车“SUPER 8”以及豹3组成的“583”硬派越野家族也首次公布亮相。
月16日，深圳比亚迪全球总部再次刷爆朋友圈。比亚迪全球专业个性品牌方程豹发布，核心技术DMO超级混动越野平台发布，首款搭载DMO技术的超级混动硬派SUV-豹5发布，还有豹8概念车及豹3同步亮相。作为比亚迪全新专业个性化品牌，方程豹是比亚迪完成“从大众到个性化”领域的关键布局。
年8月16日，比亚迪在深圳总部举行了以“豹力全开 共赴山海”为主题的方程豹品牌暨技术发布会，正式推出了以电为主的专业级越野平台：DMO超级混动越野平台；以及以该平台为核心的专业个性化品牌方程豹，旗下首款搭载DMO平台的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。
正式发布了旗下第五个主打专业个性化的品牌——方程豹，并同步亮相了豹豹豹8三款新车型。在这场长达80分钟的烧脑发布会上，比亚迪向我们展示了其“全球新能源汽车专业个性化品牌”的战略定位、个性化的营销渠道建设和强大的硬核技术，并深度解读了全新DMO超级混动越野平台。
别急，4月上海车展前夕，比亚迪再出“王炸”，云辇系统横空出世。还记得微博热搜上，汽车跳舞的视频吗？对的，就是云辇。在比亚迪发布的视频中，仰望U9跳舞出场，豪横至极，最后还来了个原地起跳，相当养眼。
比亚迪元新能源是一款纯电动suv，这款车一共有两种动力不同的车型，一种是95马力版车型，另一种是163马力版车型。95马力版车型是单电机车型，163马力版车型也是单电机车型。比亚迪元是比亚迪旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4360毫米，1785毫米，1680毫米，轴距为2535毫米。这是一款五门五座车型。
比亚迪元新能源是一款纯电动suv，有两种不同的动力车型，一种是95马力车型，一种是163马力车型。95马力车型是单电机车型，163马力车型也是单电机车型。比亚迪元是比亚迪旗下的小型suv。其长宽高分别为4360mm、1785mm、1680mm，轴距为2535mm。这是一款五门五座的车型。
比亚迪元新能源不是插电混动汽车，这款车是纯电动汽车比亚迪元新能源一共有两种不同马力的车型，一款是95马力，另一款是163马力这是一款单电机车型，这款车使用的是三元锂电池以下是比亚迪元的相关介绍1大部分纯。
1、此前有消息称：方程豹汽车作为独立品牌，定位是介于腾势与仰望之间，也是比亚迪“从家用到豪华、从大众到个性化”的全领域关键布局。而方程豹汽车产品也将覆盖硬派SUV以及跑车等多品类专业级新能源车型，首款产品就是定位硬派SUV，聚焦越野等多场景，内部代号“SF”，新车将会在年内发布。
2、月9日，比亚迪宣布旗下全新个性化品牌正式定名“方程豹”，同时也公布其首款产品的更多官方图片。官方表示，“方程”蕴含的标准与规则，“豹”体现野性与灵动，“方程豹”意指“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。
3、近日，比亚迪F品牌首款SUV车型内饰谍照曝光，新车整体采用了全新的设计语言，内部代号为SF，将有别于仰望、腾势等品牌。同时，新车命名为“方程豹”，起售价将在40万左右，并对标奔驰G级，新车最快将于6月份首发亮相。至于，新车究竟有何亮点？也让我们来一探究竟吧。
4、一系列操作，基本就能确定全新的“F 品牌”，将命名为方程豹。据悉，方程豹定位“全球新能源汽车专业个性化品牌”，会在今年6月正式发布，品牌介于“腾势”与“仰望”之间，价格将比肩BBA等豪华汽车品牌，售价在40-60万之间。首款车的谍照图已经被曝光不少，新车定位硬派越野，似乎直指长城的坦克品牌。
1、其实性能只能算得上汉的一个亮点，自从沃尔夫冈·艾格来到了比亚迪之后，每款新车的设计都能俘获人心，但是也不排除有人会很喜欢特斯拉Model 3那样的极简内饰，第一眼看起来确实足够极客酷炫。
2、从目前的信息来看，全新设计，百公里加速9秒，续航里程达到605km，比亚迪汉EV完全可以和特斯拉Model 3彻底的比一比。比性能，谁更能撒欢？时常见到很多特斯拉车主和超跑崩直线，那就从特斯拉最自信的性能，比着走起。比亚迪汉EV的前后双电机综合功率为363kW，百公里加速为9秒。
而后者则另加入350kW的后桥电机，百公里加速居然只有9秒，让比亚迪汉DM全时四驱版车型的百公里加速时间可以与超跑相提并论。毕竟，保时捷911 Turbo车系作为一款经典之作，其百公里加速时间为1秒 。而比亚迪汉DM之所以可以达到这么快的速度，则离不开比亚迪的第三代DM技术的加持。
汉DM车型将搭载一台型号为BYD487ZQB的0T涡轮增压发动机+一台输出功率为180KW永磁同步驱动电机，每百公里综合油耗最低4L。三擎四驱版本车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，造就汉百公里加速9秒梦幻般的数据。相比强大的性能，电池才是比亚迪的老本行。
比亚迪汉DM的前驱版本车型搭载了一台0T发动机，并与一台150马力前桥电机组成了一套插电混动系统。而三擎四驱版车型则在前者基础上增加了一台最大功率476马力的后桥电机，百公里加速可能达到9s，百公里油耗2L，整体表现十分亮眼。
汉DM采用的依然是比亚迪DM3技术，而非DM4技术，有两款车型，分为双擎四驱版（内部代号HCB）和三擎四驱版（内部代号HC）。 双擎四驱版百公里加速时间为9秒（公告7秒），最高车速195公里/小时（公告185公里/小时），B油耗状态下的油耗为5升每百公里。三擎四驱版的数据还未确定，因为该项目之前有过暂停，具体原因不详。
