但是绿色船舶是未来航运业发展的必然的趋势，那么保护河流海洋生态义务，各行业责无旁贷。近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。
绿色航运是建立在维护地球环境和可持续发展的基础之上，强调在物流活动全过程采取与环境和谐相处的理念和措施，减少航运活动对环境的危害，避免资源浪费，因此有利于社会经济可持续发展。
绿色航运的推动者 为了应对环境保护的需求，推动绿色航运成为海运发展的重要方向。新能源的应用和研发，如LNG动力船舶、氢燃料电池船等，将有助于减少碳排放，实现海运业的可持续发展。此外，加强港口设施绿色化改造，推广节能环保的航运标准，也是绿色航运的重要举措。
开发“绿色”船舶的目的是控制起源于船舶的大气和海域污染。挪威从1993年3月开始着手研究“绿色”船舶开发程序，涉及许多领域，最重要的是控制海上污染、大气污染和人为故障。
1、船舶电子电气专业的最好的出路之一是面向船舶制造企业。随着船舶技术的不断发展和自动化程度的提高，船舶制造企业对电子电气专业人才的需求也越来越高。具体来说，这个专业的同学可以在船舶制造企业中担任电气工程师、电子系统工程师等职位，从事船舶自动化系统、通讯系统、导航系统等方面的设计与开发工作。
2、前景：21世纪，航海事业突飞猛进，各种新型船舶和新型技术的应用日益广泛，对船舶电子电气工程师的要求也越来越高。就业前景较好。
3、船舶电子电气工程专业就业前景较好。21世纪，航海事业突飞猛进，各种新型船舶和新型技术的应用日益广泛，对船舶电子电气工程师的要求也越来越高。就业前景较好。随着船舶配套设备的技术发展，尤其是网络及电子自动化设备在船上越来越广泛的使用，电机员又慢慢获得船上的青睐。
4、船舶电子电气工程就业前景好。船舶行业需求稳定：随着全球贸易的发展和海洋经济的壮大，船舶行业一直保持较为稳定的需求，船舶电子电气工程专业毕业生可以在造船、海事、航运、海洋工程等相关领域找到就业机会。
5、是比较广阔的。根据本地惠生活查询得知，船舶电子电气工程专业的就业前景整体上是比较广阔的。以下是几个方面的原因：全球物流运输和海洋工程行业的快速发展：全球物流运输和海洋工程行业的快速发展对掌握电子、机械、自动化等多学科知识的专业人才需求越来越大。
LNG船是指将LNG从液化厂运往接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前15万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。
LNG船是一种高科技的船只，其制造需要专业的技术和设备，因此只有少数几个国家可以制造这种船只。以下是目前能够制造LNG船的主要国家：日本 日本是全球LNG船制造业的龙头，占据了全球LNG船制造业的70%以上的市场份额。
LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在 162摄氏度（-162）低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。
液化天然气（LNG）运输船 液化天然气（LNG）运输船也是造船业的重要明珠。随着环保意识的提高和能源需求的增加，LNG运输船的需求也在不断增长。这些船只需要特殊的设计和建造技术，因为液化天然气在低温下存储和运输，需要高度专业化的设备和技术。
中国第一艘LNG船是在广东的船厂制造的，名为“大鹏昊”。 LNG船是专门用于运输液化天然气的船舶，也被称为液化天然气运输船。 第一艘LNG船是在1958年美国改造的“甲烷光铎”号，它是最早的LNG船。 LNG船的液货舱结构形式主要分为独立储罐式和膜式。
1、改造设备，提高燃料利用率，节能减排；在船舶上安装相应设备，能够把风能、太阳能转化成电力作为船舶动力等。
2、其分母表示船舶在规定的船速下与载货量之乘积，而分子可概括为两部分，第一部分为主辅机的功率与所消耗燃油之乘积，第二部分为采用新的节能技术减少燃油消耗所带来的船舶能效的提高部分 [1] 。由此可见，采用新节能技术是优化EEDI指数的一种措施。
3、天津港的节能减排主要从提升节能技术含量入手：（1）开展供配电系统节能技术研究。
4、船舶动力系统优化与节能技术：通过改进船舶动力系统的设计，提高船舶的燃油效率和降低排放污染。例如，采用高效涡轮增压器、可变压缩比技术、废热回收系统等，提高船舶动力系统的热效率，降低燃油消耗。此外，还研究了船舶航行过程中的最佳航线规划、船舶速度控制等方法，以实现船舶的节能减排。
5、可以预见，随着国家政策导向的加强，未来渔船尾气制冷机的推广将会得到更多的支持和推动。相关政策的出台，无疑将为这一技术的发展提供强有力的支持，推动其在渔船节能减排方面发挥更大的作用。
6、书中不仅探讨了节能原理的实际应用，还结合工程设计和实验案例，生动展示了节能技术的实际效果。读者能够了解到节能技术在船舶推进中的实际节能效果，以及在设计过程中可能遇到的关键问题和解决策略。这是一本理论与实践相结合，对于船舶推进领域节能减排工作具有重要参考价值的著作。
