在中国新能源产业链中，作为分系统供应商的华为推出“7合1”电驱动技术解决方案；BEIJING汽车推出的EMD0“全合一”和“3合1”电驱动技术解决方案；比亚迪推出的与刀片电池配合的“e+”平台电驱动技术解决方案，都是建立在己方最擅长的车型或技术端的优势延展而来的发展策略。
在新能源 汽车 领域的研发，华为可谓是硕果累累，而其创新研发了更简单的一套电驱系统DriveONE“7合1”技术，更是直接将新能源车的核心：电机、减速器、直流变换器、控制单元等等 集合为一体，实现了机械部件和功率部件的深度融合。
华为的DriveOne系统核心竞争力在于深度融合。在电驱动系统轻量化，平台化，智能化的背景下，深度融合模块化是大势所趋。比如特斯拉旗下Mode3动力系统就已经向多合一演进：3+3的模式，即电机+电控+减速器和OBC+DCDC+PDU的模式，华为的七合一系统在这方面已经走在行业前列。
展开全部 据我所知华为汽车最大的亮点就是华为面向AI时代，非常不错。华为AITO问界M5是一款搭载了华为HarmonyOS（鸿蒙系统）智能座舱的智能汽车。HarmonyOS的分布式技术支持实现了手机和车机间的服务接续和流转，我们登录同一个华为账号即可享受导航、音乐、视频、畅连等服务的无缝衔接。
在性能上，华为问界M5更是表现出色，百公里加速只需4秒，驾驶感受既快又稳。特别值得一提的是，它在前挡风玻璃处配备了创新的HUD抬头显示，实时显示车速、导航信息，让驾驶过程科技感十足，更加便捷且舒适。
另外，M5在加速、刹车、滑行的时候，动力的释放和回收都非常线性，非常接近燃油车的感觉，不会像其他新能源车那样在加速时有突兀的推背感.强烈的拖拽感。
问界M5EV的外观相比于问界M5来说区别不大，但颜值上有不小的提升。变化一：采用了全新的封闭式进气格栅官方定名“鲨鱼鼻”，观感上更为简洁、动感，设计更加贴合新能源车型的身份。变化二：新增暖星云和拂晓粉两种外观颜色，更吸引女孩子的目光。
华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装试方便摘要华为问界M5安全性能如何提问华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装。
在当前市场上，产品外观同质化严重，但问界M5标准版并没有盲目跟风。相反，它保持了独特的设计理念，集功能性和美学于一体，给人留下深刻的印象。出行无忧，续航引领行业 除了外观，作为一款新能源汽车，续航性能是用户最关注的核心之一。
了不起，再获专利！来自天眼查消息： 华为技术有限公司公布了一个关于“减速器、动力总成及车辆”新专利申请号为“CN112248801A”。将可应用于新能源 汽车 等，其作用是【该减速器通过取消同步环的设置，利用转角、转速的控制，实现了无动力冲击的换档。
华为强调，其目的是帮助车企造好车，而不是直接造车。华为的介入，将为汽车产业的转型升级注入强大的技术储备，并为汽车产业形态变迁输入领先的专业能力。华为开放的不仅是技术能力，更是背后的研发团队。未来，华为的共创品牌模式也将改变汽车主机厂与供应商的传统关系，成为汽车产业全新的商业模式。
文/张钰翊）近日，“不造车”的华为又开始在汽车行业搞事情了。公开数据显示，华为技术有限公司（以下简称：华为）新增两条专利信息，其中包括“一种车辆控制方法以及相关设备”和“一种热管理系统及电动车”。
据不完全统计，华为早在2018年就开始了专利的申请，大小专利达到了50余项，其中涉及新能源 汽车 最直观的专利为3项。当然不包括一些软件等专利，而能够“左右”新能源 汽车 技术的专利都是跨飞跃的技术环节。
另一家是华为，它一直坚称自己绝不造车，却研发了一大堆与智能 汽车 相关的技术。近日， 华为又公开了两项关于自动驾驶技术的专利，这两项专利分别是“一种激光雷达”和“行人再识别网络的训练方法、行人再识别方法和装置”。
